Výrazy uvedené nižšie sú uvedené v texte vo formáte kurzívy, alebo v preambulách vo formáte tučnej kurzívy. Významy niektorých ďalších výrazov sú uvedené v Terminológii v Úvode.
Celkom vzadu a Celkom vpredu; Krytie Loď je celkom vzadu od druhej, keď jej trup a výstroj v normálnej polohe sú za čiarou vedenou priečne najzadnejším bodom trupu a výstroja druhej lode v normálnej polohe. Druhá loď je celkom vpredu. Sú v krytí, ak žiadna z nich nie je celkom vzadu. Sú však tiež v krytí, ak loď medzi nimi je v krytí s obidvoma. Tieto výrazy platia vždy pre lode na vetre z rovnakého boku. Tieto výrazy platia pre lode na vetre z opačných bokov len vtedy, keď medzi nimi platí pravidlo 18, alebo keď obe lode plachtia pod väčším uhlom ako deväťdesiat stupňov od skutočného vetra.
Dávať prednosť Loď dáva prednosť lodi s právom plavby,
(a) ak loď s právom plavby môže plachtiť svojím smerom bez toho, aby musela vykonávať vyhýbacie manévre, a (b) ak sú lode v krytí a loď s právom plavby môže meniť smer na obe strany bez toho, aby okamžite nastal dotyk.Dokončenie Loď dokončuje keď akákoľvek časť jej trupu po odštartovaní pretne cieľovú čiaru z traťovej strany. Avšak nedokončila, ak po pretnutí cieľovej čiary.
(a) vykonáva trest podľa pravidla 44.2,
(b) opravuje chybu pri preplachtení trate, ktorú urobila na čiare, alebo
(b) pokračuje v preplachtení trate.
Po dokončení nemusí prejsť cez cieľovú čiaru úplne. Plachetné smernice môžu zmeniť požadovaný smer, ktorým lode pretínajú cieľovú čiaru, aby dokončili.
Dosahovať Loď dosahuje značku keď je v postavení, že môže prejsť v jej návetrí a minúť ju požadovaným bokom bez zmeny boku na vetre.
Komisia Protestná komisia, preteková komisia alebo technická komisia.
Konflikt záujmov Osoba je v konflikte záujmov, ak
(a) môže získať alebo stratiť výsledkom rozhodnutia, na ktorom sa podieľa,
(b) sa oprávnene javí, že má osobný či finančný záujem, ktorý by mohol ovplyvniť jej schopnosť byť nezaujatou, alebo
(c) má úzky osobný záujem na rozhodnutí.
Krytie pozri Celkom vzadu a Celkom vpredu; Krytie.
Miesto Priestor, ktorý za daných podmienok potrebuje loď, aby mohla
okamžite manévrovať podľa správneho jachtárskeho spôsobu, vrátane
priestoru na plnenie jej povinností podľa pravidiel Časti 2 a pravidla 31.
Miesto pri značke
Miesto pre loď
(a) na plachtenie ku značke, keď jej správny smer je plachtiť blízko nej,
(b) na oboplávanie či minutie značky požadovaným bokom, a
(c) jej zanechanie za kormou.
Na vetre, sprava alebo zľava Loď je na vetre, sprava alebo zľava, podľa jej náveterného boku.
Návetrie pozri Závetrie a návetrie.
Odklad Odložená rozjazda je posunutá ešte pred jej plánovaným štartom, ale môže sa odštartovať či zrušiť neskôr.
Okruh Priestor okolo značky vo vzdialenosti troch dĺžok trupu tej lode, ktorá je k nej bližšie. Loď je v okruhu ak je v okruhu akákoľvek časť jej trupu.
Podporná osoba Akákoľvek osoba, ktorá
(a) poskytuje alebo môže poskytnúť pretekárovi fyzickú podporu alebo radu, vrátane ktoréhokoľvek inštruktora, trénera, manažéra, člena tímu, lekára, záchranára či akejkoľvek inej osoby, ktorá s pretekárom spolupracuje, stará sa oňho alebo mu pomáha pri súťaži, alebo ho pripravuje na súťaž, alebo
(b) je rodičom či opatrovníkom pretekára.
Pravidlo
(a) Pravidlá v tejto publikácii vrátane Definícií, Znamení pretekov, Úvodu, preambúl a pravidiel príslušných dodatkov, ale nie Základné princípy a nadpisy;
(b) Smernice World Sailing, ktorým World Sailing udelil štatút pravidla a ktoré sú zverejnené na stránke World Sailing;
(c) predpisy národného zväzu, pokiaľ neboli zmenené rozpisom pretekov alebo plachetnými smernicami v zhode s predpismi národného zväzu podľa pravidla 88.2., ak také sú;
(d) triedové pravidlá (pre loď pretekajúcu podľa handicapového alebo ratingového systému sú pravidlá daného systému „triedovými pravidlami“);
(e) rozpis pretekov;
(f) plachetné smernice; a
(g) a akékoľvek ďalšie dokumenty, ktoré riadia preteky.
Prekážka
Prekážkou je
(a) objekt, ktorý loď nemôže minúť bez podstatnej zmeny smeru, ak by plachtila priamo k nemu a bola jednu dĺžku svojho trupu od neho;
(b) objekt, ktorý možno bezpečne minúť len jedným bokom; alebo
(c) objekt, priestor či línia takto označené v pravidle.
Avšak loď, ktorá preteká, nie je prekážkou pre druhé lode, pokiaľ sa od nich nepožaduje, aby jej dávali prednosť, alebo ak platí pravidlo 22, aby sa jej vyhýbali.
Preplachtiť trať
Loď preplachtí trať, keď
(a) odštartuje;
(b) pásik, ktorý znázorňuje jej stopu, až pokým nedokončí, keď sa zatiahnutím napne,
(1) míňa každú značku trate danej rozjazdy požadovaným bokom a v správnom poradí (vrátane štartových značiek),
(2) dotýka sa každej značky, ktorú plachetné smernice požadujú oboplávať, a
(3) prechádza medzi značkami brány v smere trate od predchádzajúcej značky; a keď potom
(c) dokončí..
Značka, ktorá nezačína, neohraničuje ani neukončuje úsek trate, na ktorom loď plachtí, nemá požadovaný bok.
Pretekanie
Loď preteká od svojho prípravného znamenia, kým nedokončí a opustí cieľovú čiaru a značky alebo vzdá, alebo kým preteková komisia dá znamenie všeobecného odvolania, odkladu či zrušenia.
Protest Obvinenie podľa pravidla 60 loďou alebo komisiou že loď porušila pravidlo.
Správny smer
Smer, ktorý by si loď zvolila na preplachtenie trate čo možno najskôr v neprítomnosti iných lodí uvedených v pravidle, ktoré používa tento pojem. Loď nemá správny smer pred svojím štartovým znamením.
Strana
Stranou na rokovaní je:
(a) na rokovaní o proteste: protestujúci, protestovaný;
(b) na rokovaní o žiadosti o nápravu: loď žiadajúca nápravu alebo pre ktorú sa žiada náprava; loď, pre ktorú je zvolané rokovanie pre uváženie nápravy podľa pravidla 61.1; komisia konajúca podľa pravidla 61.1;
(c) na rokovaní o žiadosti o nápravu podľa pravidla 61.4(b)(1): orgán obvinený z údajného nesprávneho konania či zanedbania;
(d) osoba obvinená z porušenia pravidla 69.1(a); osoba, ktorá predkladá obvinenie podľa pravidla 69.2(e)(1);
(e) podporná osoba, pre rokovanie podľa pravidla 62 alebo 69; akákoľvek loď podporovaná touto osobou; osoba poverená prednesením obvinenia podľa pravidla 62.2.
Avšak protestná komisia nikdy nie je stranou.
Súvislá prekážka Prekážka je súvislou prekážkou, keď loď s najkratším trupom, na ktorú sa pravidlo používajúce tento termín vzťahuje, bude plachtiť pozdĺž nej najmenej tri svoje dĺžky. Avšak toto nie sú súvislé prekážky: pohybujúce sa plavidlo, loď, ktorá preteká, a plavidlo pretekovej komisie, ktoré je zároveň značkou.
Štartovanie Loď štartuje, keď potom, čo jej trup bol celý na predštartovej strane štartovej čiary pri alebo po svojom štartovom znamení, a potom čo vyhovela pravidlu 30.1, ak toto platí, pretne akoukoľvek časťou svojho trupu štartovú čiaru z predštartovej strany na traťovú stranu.
Závetrie a návetrie Záveterný bok lode je bok lode odvrátený od vetra, alebo bok lode, ktorý takým bol, keď je loď priamo proti vetru. Keď však loď plachtí zadným lemom vpred alebo priamo po vetre, jej záveterný bok je bok, na ktorom má hlavnú plachtu. Druhý bok je náveterný bok. Ak sú dve lode na vetre z rovnakých bokov v krytí, loď, ktorá je na záveternom boku druhej lode je záveterná loď. Druhá loď je náveterná. Druhá loď je náveterná.
Značka Predmet, pre ktorý vyžadujú plachetné smernice, aby ho loď míňala určeným bokom, plavidlo pretekovej komisie, obklopené splavnou vodou, ktoré vymedzuje štartovú alebo cieľovú čiaru, a predmet zámerne pripojený k tomu predmetu či plavidlu. Avšak kotevné lano nie je súčasťou značky.
Zrušenie Rozjazda, ktorú preteková alebo protestná komisia zruší je neplatná, ale môže sa uskutočniť znovu.